Por la decisión, la empresa, ya comenzó a sentir algunas críticas y este martes intentó matizarlas al hacer público que permitirá a los viajeros llevar sus propios bocadillos o vianda, siempre y cuando cumplan con las normas de seguridad.

A partir de la eliminación de los refrigerios gratuitos en sus vuelos, Iberia espera ahorrar 50 millones de euros. La medida se aplicará a la clase turista en los vuelos nacionales y europeos de corto y medio recorridos, y habrá una opción de servicio con pago a la carta que costará entre 6 y 10 euros.

Consultados por Terra, desde Iberia dijeron que "no ha habido tal reducción de menúes. Simplemente ahora el pasajero paga por lo que consume a bordo en los vuelos domésticos y de medio
radio".

"Iberia había realizado muchos estudios sobre las prioridades de los
pasajeros. La comida no es una prioridad, de hecho está muy baja en la lista de preferencias de los pasajeros", informaron.

Además, desde la empresa aclararon que "había muchos pasajeros que no consumían la comida que se les ofrecía a bordo. Todos estos pasajeros habían pagado un billete que le daba derecho a comida, que no era gratis, se pagaba junto al boleto. Iberia sigue una política de "desempaquetar" su taifa, de forma tal que el pasajero sepa
exactamente qué es lo que está comprando y pueda así elegir.

La lista de precios dada a conocer por Iberia indica que para comer, , por ejemplo, un biscocho tipo muffin habrá que pagar 2,50 euros; un sandwich, 6 euros (o 7 euros si lleva jamón serrano); y un menú completo se abonará 9 euros.

Otras empresas del rubro también se encauzaron en un esquema similar. Tal es el caso de Air Europa, que ya suspendió sus servicios de comida gratis, ofreciendo una carta "a tu gusto". El costo de esa alternativa va desde los 0,70 euros, valor de una bolsita de cacahuetes, a los cinco, que se paga un "burrito" mexicano.

Por su parte, Spanair anunció que también permitirá a sus clientes por subir sus propios bocadillos a bordo, si bien esta empresa todavía mantiene el refrigerio gratis.

Hasta el momento, sólo esos operadores se plegaron a un sistema de pago por los refrigerios. Otras compañías aéreas también consultadas por Terra, como Lufthansa, Souther Winds y United Airlines, dijeron que no está en su planes aplicar una medida como la de Iberia y Air Europa.

Pérdidas de Iberia en 2003

La aerolínea española reportó hace poco más de una semana una caída del 8,6 por ciento en sus ganancias netas atribuibles en el 2003, pero dijo que la demanda había repuntado fuertemente en el cuarto trimestre después de un año difícil para esa industria.

La empresa declaró que el beneficio de ese ejercicio cayó a 143,6 millones de euros (180,9 millones de dólares), en comparación con 157,1 millones de euros el año anterior. Las ganancias antes de intereses, impuestos, depreciaciones, amortizaciones y alquiler de aviones (EBITDAR), cayeron 12,9 por ciento, a 700,7 millones de euros, mientras los ingresos disminuyeron un 1,7 por ciento, a 4.620 millones de euros.


Terra / Matias Graña.

Comentarios publicados

Los mensajes publicados por los usuarios no sufren revisión ortográfica o de redacción alguna. Ver reglamento de aprobación.

Mensajes publicados en esta nota: 0