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Berlingo, Kangoo, Partner
Comparativo doble puerta
En poco tiempo, los denominados “multipropósito”, agregaron a su oferta la segunda puerta lateral corrediza, lo que mejora el acceso, aumenta la practicidad y apunta a conseguir la más alta polivalencia de uso al servicio de la familia y el trabajo.
El primero en llegar fue el Berlingo, allá por 1998, pero sólo con puertas delanteras, con lo cual la llegada del Kangoo, con tres puertas en ese entonces, acaparó buena parte de las ventas. Pues bien, tras más de tres años, las tres marcas francesas que luchan en este segmento cuentan con una oferta completa y similar.
A igual configuración (con espaciosos habitáculos y baúles) hay que empezar a buscar las diferencias en otros rubros. Estéticamente la Partner y la Berlingo son casi “gemelas”. Un diseño conservador aunque agradable. El Kangoo, en cambio, es mucho más simpático, pero todo es cuestión de gustos.
| El Kangoo es más robusto. Pero sus rivales tienen un andar más confortable. |
Por dentro ocurre algo similar. La plancha del Kangoo se muestra más moderna, aunque las de la Partner y Berlingo sean más prácticas por la ubicación de los comandos y mayor cantidad de portaobjetos. La calidad, en general, no es de lo mejor y la insonorización también es mejorable.
La configuración utilitaria (más allá del equipamiento o las cinco plazas disponibles) se nota en la vertical posición de manejo (con pedalera cercana y volante inclinado) pero se agradece atrás. Amplio espacio disponible y acceso facilitado. Aquí los productos de PSA sacan ventaja ya que el asiento trasero es más cómodo y puede rebatirse por tercios, algo que no dispone el Kangoo. Los baúles permiten llevar casi de todo.
Otra similitud es la de los motores Diesel. Todos 1.9 litros, los de PSA brindan 71 CV, en tanto la Kangoo llega a 65, aunque esa diferencia no se cumpla en la práctica. Este último es más ágil en la zona baja del cuentavueltas, algo en lo que también ayuda la caja. La velocidad máxima mostró gran paridad (menos de 2 km/h de diferencia), pero en las recuperaciones la Renault sacó diferencias. El consumo es similar en las tres, mayor al de una berlina con idéntico propulsor, por un tema de aerodinámica.
En el andar citadino, las “gemelas” sacan ventaja gracias a una amortiguación más suave. En la ruta, la tenida es buena, sin sorpresas, pero aquí la Kangoo saca a relucir sus suspensiones más firmes. También su tren delantero se muestra más robusto lo que transmite más seguridad. La dirección es algo lenta en las tres con diámetros de giro excesivos. A la hora de frenar, la Kangoo se queda con el “uno”, pero ninguna es una maravilla, sin ABS, ni discos traseros.En el equipamiento (el full en cada uno de los casos) las diferencias son mínimas: CD y comando satelital en el Kangoo, falta de llantas en la Berlingo, ausencia de cuentavueltas (importante en un Diesel) y espejo derecho eléctrico en la Kangoo. Sin embargo todas ofrecen doble airbag, cinturones inerciales traseros (con un apoyacabezas menos en la Kangoo), levantavidrios eléctricos, cierre central con apertura a distancia, aire acondicionado y dirección asistida.
Por precio, el más barato es la Kangoo (18.328 pesos), seguido de cerca por la Berlingo (18.510) y luego por la Partner (19.000). Haciendo una análisis minuciosos de prestaciones y equipamiento, la relación precio-producto es muy similar, aunque la Kangoo saca una leve ventaja. Eso sí, por practicidad y polivalencia de uso ninguno lo defraudará.| BERLINGO
| KANGOO | PARTNER | | A
FAVOR | | Espacio
interior | Espacio
interior | Espacio
interior | | Comodidad
en las plzas traseras | Robustez
de las suspensiones | Comodidad
en las plzas traseras | | Confort
de marcha | Radio
con CD | Confort
de marcha | | Presentación
interior | Diseño
simpático | Comando
de caja preciso | | Capacidad
de baúl | Mejores
recuperaciones | Capacidad
de baúl | | EN
CONTRA | | Posición
de manejo | Comando
de caja | Posición
de manejo | | Calidad
de algunos plásticos | Calidad
de algunos plásticos | Calidad
de algunos plásticos | | Prestaciones/Consumos
| Consumo
en ruta | Prestaciones/Consumos
| | Relaciones
de caja | Andar
en ciudad | Relaciones
de caja | | Tren
delantero | Insonorización | Tren
delantero |
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