Diseñado en Europa, llegó a la Argentina el nuevo Fiat Siena, que se producirá en la planta de Ferreyra, provincia de Córdoba. Con una nueva imagen exterior e interior se comercializará a mediados de febrero de 2008 para hacerle frente al Renault Clio y Logan, Ford Fiesta Max, Volkswagen Polo y Chevrolet Corsa II.
En el frente luce renovados paragolpes, una parrilla más grande que la gama actual, rediseñadas molduras en los faros antiniebla y un nuevo grupo óptico que por primera es diferente al del Palio. Además, su carrocería se estilizó y cuenta con diversos apliques cromados, que intentan darle una faceta deportiva.
| El nuevo Fiat Siena ofrecerá los mismos motores que el Palio y Punto. |
En el sector posterior también recibió modificaciones y fue refinado. Los paragolpes fueron totalmente redelineados y los faros ahora son rectangulares y se extienden sobre el portón. A su vez, tanto atrás como adelante, exhibirá el nuevo emblema de Fiat. Por su parte, el habitáculo es similar al del nuevo Palio.
La versión ELX tiene un motor 1.4 de 82 CV que alcanza una velocidad máxima de 165 km/h. Por su parte, el HLX se propulsa a través de un 1.8 de 110 CV (origen GM) que alcanza los 189 km/h. Ambos se asocian a una transmisión manual de cinco velocidades y ya son utilizados por la gama Punto y Palio.
En cuanto a equipamiento de confort y seguridad, la versión ELX posee como accesorios de serie aire acondicionado, levantavidrios eléctricos (delanteros), dirección asistida, computadora de a bordo, alerta de límite de velocidad y faros antiniebla. De manera opcional, como es costumbre en Fiat, puede contar con doble airbag, ABS, equipo de audio con reproductor de CD y MP3, espejos retrovisores eléctricos y llantas de 14 pulgadas.
Por su parte, la variante HLX suma un interior con otros tonos, volante forrado en cuero, butaca del conductor regulable en altura y llantas de 15 pulgadas. Además, está el pack High Tech que le agrega airbags frontales, frenos con ABS, levantavidrios traseros y sensores de estacionamiento. Los airbags laterales y la regulación eléctrica del asiento del conductor son ítems opcionales.
Terra/Motorpress
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