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Volkswagen
Llegó el nuevo Bora
La marca alemana lanzó en Argentina el renovado Bora, con leves cambios estéticos en el exterior. Seguirá ofreciendo los mismos motores que la gama anterior, pero con una nueva transmisión Tiptronic. Su valor arranca desde 61.750 pesos.

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VW Bora.(Terra/Motorpress)
Volkswagen acaba de presentar el nuevo Bora en Argentina. La marca destaca la relación lograda entre producto-precio-calidad, que no varía con este redisdeño. Llega con un nuevo grupo óptico con elementos circulares (delantero y trasero), una parilla y tomas de aire más amplias, renovadas llantas, y nuevo sistema de apertura de baúl integrado en el emblema de la marca.

La gama de motores estará compuesta por los conocidos nafteros 2.0 de 115 CV, 1.8 con turbocompresor que eroga 180 CV y el Diesel, que sigue siendo representado por el 1.9 TDi con 100 CV. Además, los dos primeros propulsores podrán asociarse con una transmisión manual de cinco marchas o una nueva Tiptronic de seis, en cambio el Diesel sólo lo puede hacer con la manual.

Ahora el Bora ofrece una nueva garantía por dos años sin límite de kilometraje.

Dentro del equipamiento de serie se pueden destacar el Climatronic, techo eléctrico, cierre central, levantavidrios, control crucero (TDi), llantas de 15 pulgadas, espejos retrovisores exteriores eléctricos, equipo de audio para CD, MP3 y entradas auxiliar y USB y volante regulable en altura y profundidad, entre otros. Por su parte, la versión 1.8T incorpora llantas de de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17 y computadora de a bordo.

Además, la variante más potente, ofrece como opcionales, tapizado de cuero, butacas delanteras confort con calefacción independiente, volante deportivo, inserciones de madera, empuñadura de la palanca de cambios y freno de mano revestidos de cuero y regulación lumbar.

En cuanto a la seguridad dispone de airbags frontales, apoyacabezas en todas las plazas, freno a disco en las cuatro ruedas con ABS, cinturones de seguridad inerciales y cierre automático de puertas. El tope de gama, suma control electrónico antideslizamiento y de bloqueo de diferencial, y como opcional puede tener airbags laterales y ESP.

Volkswagen ofrecerá seis versiones del nuevo Bora: el 2.0 manual a 61.750 pesos, el 2.0 Tiptronic a 67.480, el 1.9 TDi manual a 72.130, el 1.8T manual a 71.550, el 1.8T manual con cuero a 77.420 y el 1.8T Tiptronic con cuero a 84.450 pesos. Tendrá como rivales a los sedanes del Chevrolet Astra, Ford Focus, Toyota Corolla, Renault Mégane, Peugeot 307 y Citroën C4.


Terra/Motorpress




 Comentarios publicados
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Mensajes publicados en esta nota: 50
Hola El bora 2008 es un auto con clase, aunque...(HERNAN ARANEDA)
Primero empezas comparando mal vs. Citroen en cuan...(Mario)
Citroen C4 1.6 16v 110cv VelMx:185 - 0 a 100:13.1 ...(mat)
Compre el Bora en Julio y me siento tan idiota per...(Carcar)
creo que al bora le siguen faltando algunas cosas ...(gustavo)
perdon damian..210km el 1.9 de 100cv?? mirale el v...(Tavo)
El nuevo bora asi como el modelo anterior carecen ...(carlos)
Sin lugar a dudas me quedo con el modelo de Bora a...(Syd)
El Bora si bien anticuado, para mi tien un solo de...(Lucho)
BETO, YO TENGO UN VENTO, NO POR ESO DEJO DE VER LO...(JOSE)
   

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