A 30 años del lanzamiento del M1, BMW lo reconmemoró con la presentación del M1 Hommage Concept, que significa homenaje. El prototipo fue exhibido en el Concorso d Eleganza Villa d Este, una de las exposiciones de autos clásicos más importante del mundo que se realizó en Italia.
El M1 Hommage conserva las líneas deportivas del modelo original. En el frente adaptó un grupo óptico rectangular (dejando de lado los faros retractiles) y la característica parrilla de la marca, en tanto que el capot tiene nervaduras profundas y una pronunciada toma de aire divida en tres.
| El BMW M1 Hommage tiene un diseño más agresivo que el modelo original. |
En el sector lateral se pueden ver líneas más aerodinámicas y agresivas que en el M1 de 1978. Las ventanillas se extendieron hasta el baúl y las llantas fueron rediseñadas aunque mantuvieron el estilo pasado. En la parte posterior la luneta está enrejada, se modernizó todo el sector inferior y cuenta con dos pequeños logos a los acostados, en vez de uno grande en posición central.
Por su parte, la historia del modelo tiene sus orígenes hace 30 años cuando BMW firmó un acuerdo con Lamborghini para producir un auto deportivo en forma conjunta. La compañía del toro se haría cargo del chasis y del diseño (de Giorgetto Giugiaro), mientras que los alemanes lo fabricarían.
El M1 fue el primer y único auto de BMW con motor central. El propulsor fue un seis cilindros en línea de 3,5 litros que desarrollaba 277 CV, con el que alcanzaba una velocidad máxima de 260 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos.
Terra/Motorpress
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