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Audi A8 4.2 quattro vs BMW 745
Disputa real
Probamos juntas a dos de las berlinas de alta gama más sofisticadas del mundo. El A8 y el 745, ambos con motores V8 de similar potencia e igual precio. Un duelo entre dos colosos y un resultado final que en la práctica, es un empate.
Ambos poseen motores V8 de más de 4 litros con potencias de 335 y 333 CV respectivamente y autolimitados a 250 km/h. Cuestan lo mismo, 135.000 dólares y pertenecen a una “elite” conformada por las mejores y más deseadas berlinas de alta gama. Se debe hilar muy fino, comparando con especial dedicación cada uno de los detalles.
En lo estético, el diseño del Audi A8 está más logrado y es más agradable a la vista. Muestra líneas más suaves y fluidas con un remate del sector posterior acorde al resto del auto. También el Cx es más bajo 0,27 contra 0,29 del BMW.
| Las diferencias son sutiles. Y siempre con un piso muy alto en cualquier aspecto. |
Por el lado del equipamiento, el 745i lleva ciertas ventajas, como el servo que cierra las puertas automáticamente o las cortinas solares laterales que se accionan en forma eléctrica. Pequeñeces que hay que buscar porque el resto, lo tienen todo.En habitabilidad también saca ventajas el producto de Munich gracias a un mayor ancho interior. Los baúles, más allá de su distribución, disponen de capacidad similar (500 dm³). Respecto a la terminación, no existen materiales ni encastres que puedan ser criticados ni mejorados.El A8 saca una leve ventaja en el rubro suspensiones ya que dispone de tres opciones que pueden ser elegidas por el conductor por medio del MMI: En el BMW es mejor la posición de manejo ya que las butacas disponen de mejor sujeción y regulación que las del Audi, aunque el tacto del volante es demasiado fino.
El sistema MMI con que está dotado el A8 es más sencillo e intuitivo en su utilización que el iDrive del 745i. Estos comandan las operaciones principales a través de un dial que hace las veces de comando central. La climatización automática de cuatro vías es común a ambos modelos y su funcionamiento es de alta eficiencia. Lo mismo vale para la insonorización y el instrumental. Optimos.AUDI
A8 | BMW
745i | A
FAVOR | Diseño
elegante (Cx 0,27).
| Confort
de marcha. | | Accionamiento
simple MMI. | Diseño
interior sobrio. | | Comportamiento
dinámico. | Posición
de manejo. | | Tracción
integral. | Plazas posteriores
amplias. | | Luces
adaptativas. | Terminación/Insonorización. | | Terminación
y materiales. | Seguridad
activa y pasiva. | | Seguridad
activa y pasiva. | Motorización
eficiente. | EN
CONTRA | | Consumo
en ciclo urbano. | Adaptación
al iDrive. | | Butacas mejorables. | Remate
tapa de baúl. | | Confort
penalizado (llantas 19”). | Ubicación
mandos de caja. | | Entorno algo
ostentoso. | Tamaño
y “grip” del volante. | | Patinamiento
entre marchas. | Visibilidad
posterior limitada. | | Visibilidad
posterior. | Consola alta
entre asientos. | | Precio
elevado. | Precio
elevado. |
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