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BMW 330d (Executive)
Potencia plus
Al conocido 320d de 150 CV, se suma el 330d con 184 CV, el más potente de los motores Diesel dentro de su segmento. A sus interesantes prestaciones se agregan las reconocidas virtudes en cuanto al comportamiento y nivel de terminación.
Apenas unos retoques estéticos no cambian los reconocidos laureles que el Serie 3 tiene en cuanto a diseño, calidad de materiales y terminación junto a sus indiscutibles virtudes de comportamiento. Específicamente esos cambios se notan en las nuevas ópticas, parrilla y paragolpes junto a retoques en cola.
El gran cambio es la adopción del motor del 530d, pero con 9 CV menos -184 caballos en vez de 193-. Con prestaciones casi deportivas, la elasticidad que le otorga una briosa recuperación es lo más destacable. El consumo y la falta de rumorosidad son otros de los puntos altos. Es un 3.0 litros de rigurosos seis cilindros en línea.
| Las suspensiones son más firmes que en otros BMW de la Serie 3. |
La posición de manejo es muy buena gracias a las regulaciones eléctricas. Como no muestra cambios estructurales, la habitabilidad trasera mantiene algunos puntos oscuros, algo clásico de este tipo de berlinas alemanas.
Este 330d muestra una rigidez mayor que otros Serie 3 nafteros, en especial en curvas de media y alta velocidad donde el tren trasero va bien apoyado con un mínimo rolido del eje delantero. Los neumáticos generosos de banda y de perfil bajo, junto a las llantas de 17 pulgadas, cumplen un papel importante en el comportamiento general. Sólo el corto despeje limita su buen confort en ciudad.Las relaciones de caja son las ideales y las reacciones de ésta versión con caja manual, son más espontáneas que con la Steptronic automática. Sin embargo, el selector mostró la misma lentitud de otras unidades probadas. La dirección está asistida en el punto justo para la circulación rutera, pero hay que reconocer que en maniobras de estacionamiento se la nota algo pesada, mientras que los frenos muestran un alto poder.
El equipamiento, más allá de lo obvio, suma techo solar y espejos rebatibles eléctricos, cruise control, ordenador de a bordo, climatizador automático, tapizado de cuero, volante multifunción, sensor de lluvia, asientos de regulación eléctrica con tres memorias para el conductor y CD charger. En lo referente a la seguridad, cuenta con ASC+T (control de tracción y estabilidad desconectable), ABS de serie y ocho airbags.A FAVOR
Equipamiento de confort/seguridad.
Terminación/Materiales.
Performances de primer nivel.
Consumo contenido.
Comportamiento impecable.EN CONTRA
Ubicación elevacristales.
Selector mejorable.
Habitabilidad posterior.
Dirección algo pesada.
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Terra/Motorpress
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