Ford presentó en Argentina una nueva variante del Focus que reemplazará al Focus One. Se trata de nuevas versiones que se ubicarán en lo más bajo de la gama de la última generación del modelo por su motor más chico, aunque se trata de un novedoso propulsor Sigma 1.6/16v de 110 CV, que próximamente se incorporará también en los Fiesta y EcoSport, remplazando al 1.6 Zetec-Rocam que sólo tiene 8 válvulas y es más antiguo.
El Focus Sigma 1.6 estará disponible con carrocería cuatro (Exe) y cinco puertas, y tendrá dos niveles de equipamiento: Style y Trend. Estas opciones se suman a las ya presentes del naftero 2.0 (Trend Plus y Ghia) y 1.8 diésel (Style, Trend Plus, Ghia).
| El “nuevo” Ford Focus Sigma 1.6 se produce en el centro industrial de Pacheco. |
El nivel Style dispone de doble airbag, ABS, distribuidor electrónico de frenado, aire acondicionado, computadora de a bordo, apertura de puertas con comando a distancia, comando satelital, levantavidrios delanteros eléctricos y un nuevo equipo de audio integrado con reproductor de CD, MP3 y entrada auxiliar, entre otros dispositivos.
Por su parte, el Trend agrega llantas de aleación de 16 pulgadas (en el Style son de chapa), levantavidrios eléctricos posteriores, faros antiniebla y espejos y manijas del color de la carrocería.
El precio para el Sylte (hatchback y sedán) es de 77.950 pesos y el Trend (hatchback y sedán) 81.960 pesos. Entre sus principales rivales están los Chevrolet Astra, Fiat Linea, Nissan Tiida, Peugeot 307, Renault Mégane II y Volkswagen Golf, entre otros.
Terra/Motorpress
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