Peugeot anticipa el futuro de sus próximos modelos con el SR1, un prototipo que hará su debut en público en el Salón de Ginebra, que abre sus puertas en marzo. Es un convertible deportivo de tres plazas que además muestra la faceta verde de la marca con un sistema de propulsión híbrido.
El SR1 tiene un nuevo lenguaje de diseño y aspecto deportivo. Su carrocería mide 4,82 metros de largo, 1,92 m de ancho por 1,25 m de alto. Uno de los rasgos más llamativos es que en el sector frontal no exhibe la gran toma de aire de los modelos actuales, en lugar de ella hay una parrilla más proporcional similar a la de los Aston Martin.
| El Peugeot SR1 tiene una potencia máxima de 313 CV. |
Dentro del habitáculo hay espacio para tres pasajeros en una configuración 2+1, con la butaca posterior ubicada en el centro y por detrás de las delanteras. Su diseño es futurista con elementos digitales, tanto en el tablero de instrumentos como en la pantalla de la consola central.
El sistema de propulsión es denominado por la marca HYbrid4, y será el mismo que usará el 3008 en 2011. Está compuesto por un motor naftero de 1,6 litros con turbo e inyección directo que eroga 218 CV, que se asocia a uno eléctrico de 95 CV, capaz de mover al vehículo por sí solo en un modo llamado ZEV (Vehículo de Cero Emisiones).
Cuando los motores trabajan en forma conjunta desarrolla una potencia de 313 CV y su consumo es de 4,9 l/100 km con una nivel de emisión de CO2 de 119 gr/km. Además, tiene tracción integral y cuenta con un sistema que le permite a las ruedas delanteras girar hacia un lado, mientras las posteriores lo hacen en forma inversa, lo que mejora considerablemente el radio de giro.
Terra/Motorpress
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