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En el pasado Salón de Ginebra Tata presentó la versión europea del Nano, pero no especificó muchos datos sobre su comercialización. Ahora la marca india especificó algunos detalles del auto más barato del mundo que se venderá en el Viejo Continente a partir de 2011 con una estética diferente, mejor equipamiento y distinta mecánica que la variante India.

El Nano europeo es básicamente el mismo que el indio, pero con una carrocería más larga y ancha. La distancia entre ejes aumentó de 2,23 a 2,28 metros. Estéticamente se refinó gracias a diferentes grupos ópticos, llantas de 14 pulgadas y nuevos paragolpes, que incluso lo hicieron más aerodinámico.

El Tata Nano europeo tendrá un valor que oscilará entre los 4.500 y 6.000 euros.

Su mecánica era uno de los secretos que faltaba develar y del cual había diferentes rumores. Primero se especuló que usaría el mismo motor que en India (uno de 623 cc de 33 CV), después en Ginebra tenía un 1.0 de tres cilindros de 45 CV, pero finalmente será un tricilindrico, pero de unos 60 CV, que se acoplará a una caja manual de cinco marchas.

Las mejoras estéticas, mecánicas y de equipamiento lo van a encarecer en relación a su gemelo indio. Se estima que su precio en los mercados europeos oscile entre los 4.500 y 6.000 euros.

Terra/Motorpress

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