Honda presentará el próximo 12 de noviembre en Argentina el City. Se trata del sedán basado en la plataforma del Fit que por el momento se produce en la planta de Sumaré, Brasil. Llegará para ubicarse en un escalón por debajo del Civic y por dimensiones se posiciona por encima de los tricuerpos del segmento B.
El City fue presentado en Tailandia en 2008. Su diseño es moderno y deportivo, y en cierta forma imita las líneas del Civic. En el frente exhibe un capot con nervaduras, una parrilla cromada y faros estirados hacia los costados. Su carrocería mide 4,40 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 2.55 metros. Además, la capacidad de carga del baúl es de 506 litros.
| La producción del City se mudaría a la plata de Honda en Buenos Aires el año que viene. |
Usa un motor 1.5 i-Vtec de 16 válvulas con 120 CV que se puede acoplar una caja manual o automática. En Brasil ya se comercializa con tres niveles de equipamiento: LX, EX y EXL, todas se ofrecen con caja manual o automática. El primer nivel tiene llantas de 15 pulgadas, aire acondicionado, dirección asistida eléctrica, doble airbag, llave con apertura y cierre de puertas, volante regulable en altura y profundidad, y equipo de audio con reproductor de MP3 integrada en el panel.
El EX incorpora detalles cromados, retrovisores con luces de giro, volante de cuero multifunción, climatizador, llantas de 16 pulgadas, control de velocidad crucero, ABS y distribuidor de fuerza de frenada. Por último, el EXL tiene faros antiniebla, butacas de cuero y levas en el volante en el caso de los automáticos.
Según el portal Internet Cosas de Autos, en algunos concesionarios oficiales ya empezó una preventa del modelo que se ofrece en tres versiones: LX manual y EXL manual o automático (5 marchas con levas en el volante). Sus precios serían 20.000, 23,900 y 25.500 dólares respectivamente. Algo desmentido desde las oficinas de presa de Honda.
En un principio, el City se iba a producir en la fábrica de Honda en Campana, provincia de Buenos Aires, pero la crisis financiera mundial hizo que en agosto del año pasado la empresa decidiera postergar el inicio de la fabricación, que estaba previsto para fines del 2009, y estimaron que la misma será a partir de mediados de 2010. Ante esta situación, la compañía decidió iniciar la fabricación en Brasil, donde se fabrica el Fit.
Terra/Motorpress
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