Tras una inversión inicial de 30 millones de dólares (se estima un total de 100 millones), Chery SOCMA lanzó al mercado argentino el primer auto de origen chino, que es ensamblado en Uruguay con gran parte de piezas argentinas. El Tiggo 2.0, tal la denominación de la única versión presentada por ahora –llegará una 4x4–, es un SUV de 4,28 metros de largo y 2,51 m de entre ejes.
Estéticamente es innegable la reminiscencia a la Toyota RAV4 anterior. En tanto, bajo el capot la única opción es un naftero de 2.0 litros de 16 válvulas que entrega 127 CV y 18,3 kgm disponible a 4.000 rpm. Se une a una caja manual de cinco velocidades y la tracción es delantera.
Por dentro se advierte un diseño funcional, con radio de frente amplio y cómodo, todo está a mano y cuenta con varios portaobjetos. Además, en orden a la funcionalidad, los asientos traseros son rebatibles y se pueden extraer. El volumen de carga del baúl es de 530 litros, que se pueden extender hasta los 1.935.
La dotación de equipamiento de confort incluye aire acondicionado, asientos delanteros calefaccionados, cierre centralizado, pack eléctrico, radio con CD, mp3 y entrada USB. En seguridad adopta cuatro frenos a disco con ABS y EBD, airbag para conductor y pasajero y faros antinieblas delanteros y traseros.
Leonardo Maffioli, director general de SOCMA, afirmó en entrevista a auto test que piensan vender unas 800/1.000 unidades en este semestre, para crecer hasta unas 2.000/3.000 en lo que respecta al año completo. “Cuando sumemos las versiones 4x4 y automáticas alcanzaríamos las 4.000 a 5.000 unidades en Argentina”, remató.
SOCMA, fundada por Francisco Macri, es la firma que más autos produjo en Argentina en los últimos 25 años, gracias al liderazgo que durante 11 años mantuvo Sevel. La china Chery, por su parte, fue fundada en 1997 y dos años después tuvo listo su primer auto. De las independientes (las que no están asociadas a productores extranjeros), es la más grande y prestigiosa de su país.
Terra/Motorpress
Anuncios Google
)
Claves
de búsqueda
