Proliferan los sitios de internet y los programas dedicados al automóvil. Pero muchas veces la información no es correcta, o por lo menos no se trata con el debido respeto al lector o televidente. En el caso puntual del rediseño del 206, se han publicado datos muy imprecisos, ya sean datos o fechas.
El 206, que se presentó en Argentina en 1999 muy poco tiempo después de su debut en Europa, sufrirá un rediseño del que ya hemos visto imágenes aquí en autotestdigital.com. Se denominará 207 Compact, tal como confirmara nada menos que Christian Peugeot días atrás en París a un enviado de la revista auto test.
| El Peugeot 207 RC y CC de origen europeo se presentarán el 20 de junio. |
Con importantes cambios en el sector frontal que lo asemejan al 207 francés, se presentará en Argentina en septiembre, pero su comercialización comenzará recién en octubre o noviembre, y no en junio/julio como algunos medios aseguraron. Las imágenes que se conocen del modelo fueron adelantadas por Peugeot Brasil cuando se presentó el desarrollo industrial en la planta de Porto Real, estado de Río de Janeiro.
El 207 Compact llegará en versión hatchback de tres y cinco puertas junto con la conocida rural SW. Ambos tendrán cambios menores en su imagen posterior y un sustancial rediseño en el interior, más precisamente en instrumental y consola. Lo más novedoso será la incorporación del sedán, que al menos en Brasil se denominará Passion. Esta variante era desconocida en el Mercosur, pero desde hace unos años se fabrica en Irán para abastecer mercados de Medio Oriente.
Tal como se lo conoce, el 206 seguirá a la venta con versiones básicas y motor naftero 1.4 y 1.9 Diesel, en tanto el 207 Compact utilizará éstos y los conocidos 1.6/16v de 110 CV y el HDI 2.0 de 90 CV.
Lo que sí se presentará en los próximos días (más precisamente el 20 de junio) es el 207 francés, que llegará a la Argentina sólo en versiones especiales RC (tres puertas deportivo) y Coupé Cabriolet. El primero tendrá motor 1.6 turbo de 175 CV desarrollado en conjunto con BMW y todavía no se confirmó que propulsor tendrá el segundo.
No hay que confundir entonces estas dos familias de productos. El 207 francés es una evolución del 206, que a pesar de tener ya diez años de vida no se ha discontinuado en aquél mercado y se posiciona como el modelo más vendido en la historia de Peugeot. De hecho, según declaró Christian Peugeot a nuestro enviado, en Europa también recibirá el rediseño y se denominará, de la misma manera: 207 Compact. Además, según indican fuentes no oficiales, su vida se extendería hasta 2010.
Terra/Motorpress
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