Peugeot presentó en Brasil el 207 del Mercosur, que es realidad un restyling del 206 que adopta las líneas del 207 europeo. Se empezará a comercializar en el país vecino en agosto y poco después llegará a la Argentina. Este lanzamiento es uno de los doce que la marca tiene planeado realizar en el continente antes de 2010.
El 207 fue basado en su hermano europeo, pero mantiene la esencia del 206. Los cambios más profundos se encuentran el sector delantero donde tiene un nuevo grupo óptico estirado hacia los laterales, renovados paragolpes, una parrilla rediseñada y un logo más grande que el actual.
| Seguramente el Peugeot 207 en Argentina se llamará 207 Compact. |
En el remate posterior cuenta con paragolpes actualizados, incorporó detalles cromados y mantuvo el diseño de los faros, pero con una nueva configuración interna. Dentro del habitáculo la tendencia europea también está presente en la rediseñada consola.
En un principio, ofrecerá tres tipos de carrocería: tres y cinco puertas y una variante familiar (SW). Más adelante en octubre, será presentada la versión sedán que se denominará Passion y entrará en el segmento del Renault Logan, Fiat Siena, Chevrolet Corsa y Ford Fiesta Max, entre otros. Además, el año que se viene se va a agregar una versión pick up del 207.
El 207 convivirá con el 206 (al menos en el mercado brasileño), que se seguirá ofreciendo como modelo de entrada a la marca. Se ofrecerá con el motor naftero de 1,4 litros de 75 CV y transmisión manual, ya que la automática será exclusiva del nuevo modelo.
Será fabricado en el centro industrial de Porto Real, que recibió mejoras en diversas secciones del armado del vehículo. Además, se contrataron 1.000 nuevos empleados para asegurarse de cumplir con el objetivo que se propuso PSA de producir 150.000 unidades anuales.
Terra/Motorpress
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