Científicos alemanes del Instituto Max Planck, organización independiente y sin fines de lucro, han desarrollado una nueva aleación de hierro que podría aumentar los niveles de seguridad pasiva de los vehículos. El material sería usado para realizar la carrocería de los autos y absorbería de mejor manera la energía en un posible choque.
Se trata de una mezcla de manganeso, silicio, aluminio y en mayor parte hierro con una cualidad de rigidez y flexibilidad que la hacen idónea para la fabricación de las partes que sufren más daño en caso de impactos. Se cree que dentro de dos años las automotrices podrían empezar a usar el novedoso metal en sus modelos.
| Dentro de dos años el nuevo material estaría disponible para las automotrices. |
Según el sitio web de motorfull: "Los resultados en los ensayos han demostrado que el material se deforma con facilidad en caso de impacto, pero que esta deformación llega a un máximo en el que la aleación aumenta su rigidez y es la zona contigua la que continúa absorbiendo la energía del golpe".
De esta manera se podría cumplir con dos reglas necesarias pero opuestas: que el material sea deformable para contener la energía del golpe y al mismo tiempo lo suficientemente rígida para asegurar la estabilidad en el habitáculo.
En un principio se emplearía para realizar las puertas y las zonas más débiles de la carrocería. Así el esfuerzo de absorción se reparte sobre toda la superficie de la chapa, disminuyendo notablemente el riesgo de los ocupantes.
Terra/Motorpress
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