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En Brasil
Renault fabrica para el mundo
La marca del rombo acaba de anunciar que la planta de São José dos Pinhais, en Paraná, será el lugar donde se producirá el Sandero, nuevo modelo mundial. Será lanzado en el mercado argentino en diciembre con dos versiones de motores.
En una videoconferencia desde Frankfurt, Alemania, el presidente de Renault, Carlos Ghosh, anunció que el nuevo modelo mundial será producido en la fábrica brasilera de São José dos Pinhais, en Paraná. Se trata del Sandero, un hatchback que rivalizará con los Fiat Palio, Volkswagen Gol, Ford Fiesta, Chevrolet Corsa, Peugeot 206 y Citroën C3, y las versiones más equipadas podrán hacerlo también con el Volkswagen Polo (bicuerpo) y el Fiat Punto.
Fue desarrollado en la plataforma BO, la misma que Logan, Micra, Modus y Clio III, y se empezará a comercializar en Brasil a partir del próximo diciembre e inmediatamente arribará en Argentina. Además, fue diseñado por el Centro de Ingeniería Regional teniendo en cuenta las necesidades de los mercados sudamericanos.
| Es la primara vez que un modelo mundial se realizará en una fábrica fuera del territorio europeo. |
Las motorizaciones dependerán del país, en Argentina ofrecerá un 1.6i 16v de 110 CV y un 1.5 dCi con 70 CV. Por su parte, en Brasil las opciones serán un 1.0 de 70 CV, un 1.6i 16v (ambos con tecnología Flexifuel) y un 1.6 8v bicombustible que eroga 92 CV con nafta y 95 CV con alcohol. En Europa se comercializará bajo la marca Dacia, con los mismos motores que el Logan y agregará un 1.5 Dci de 86 CV nuevo.
En términos de seguridad, posee ABS de última generación Bosch 8.0, que equipa la familia Mégane II y Clio III. Además, fue diseñado para satisfacer las necesidades de las leyes europeas y cuenta con cinturones de seguridad de tres puntos, tablero con formato panal de abeja, airbags y puertas acolchadas.
El Sandero tiene una carrocería que mide 4,02 metros de largo, 1,75 de ancho y 1,53 de alto, con una distancia entre ejes de 2,59 metros. El habitáculo comparte varios elementos con el Logan, pero a pesar de realizarse en la misma plataforma su estética es muy diferente, sobre todo en la parte frontal.
Con la introducción del nuevo auto en Brasil, Renault reposicionará el Clio, reforzando su posición como modelo de entrada a la marca. Asimismo, el Sandero es el cuarto lanzamiento de la marca francesa en el país vecino como parte del Contrato 2009, que asegura la llegada de otros modelos en los próximos dos años.
Terra/Motorpress
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