En lo que respecta al período enero-septiembre de 2006, Toyota registró ventas en todo el mundo por 6,61 millones de vehículos, mientras que General Motors se ubicó apenas por encima con 6,89 unidades. Estas cifras no hacen más que avalar las teorías que indican que en breve la japonesa superará a la americana como principal productor.
Los números no serían tan preocupantes para la GM si no fuera porque su situación financiera viene en franca decaída, mientras Toyota registra un constante ascenso. En este sentido, si bien los planes de reestructuración de la americana lograron reducir pérdidas, por el momento parece no haber salida a los números rojos.
| En enero-septiembre de 2006 Toyota vendió 6,61 millones de vehículos contra 6,89 de GM.
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Por el contrario, el caso de la japonesa no podría ser mejor. En los nueve primeros meses del año la empresa vio cómo sus beneficios crecieron en un 36 por ciento. Además, estaría produciendo mucho más barato que sus competidores. En este sentido, la consultora Harbour-Relax afirmó que Toyota aventaja a GM hasta en 2.000 euros por vehículo producido.
En tanto, según informó el reconocido periódico “The Wall Street Journal”, la compañía tiene como meta lograr una participación del 15 por ciento en el mercado mundial para 2010. Dentro de este plan algunos mercados serían clave para lograr el objetivo, entre ellos el de Rusia, China, India y el vecino Brasil.
Mientras tanto ya está confirmado que una planta ubicada en suelo ruso comenzará la producción el año próximo y otra en Irán lo hará para 2009. Además, la marca también pretende que las filiales fuera de Japón aumenten notablemente su producción, para alcanzar los 5 millones de unidades en 2008, esto es, un 40 por ciento más que el año pasado.
Por otro lado, Toyota también analiza la posibilidad de instalar dos plantas en Estados Unidos (su segundo mercado de importancia después de Japón), que estarían funcionando para 2010 con una capacidad de 200.000 unidades anuales. En una de ellas tendría lugar la fabricación del Yaris, y la otra se encargaría de un SUV.
Terra/Motorpress
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