BMW decidió rendir homenaje a uno de los modelos más representativos de la marca. Así es como en Brescia, Italia, exhibió el prototipo Mille Miglia 2006, que conmemora al 328 Mille Miglia Touring que hizo historia entre 1927 y 1957. Si bien rescata las líneas del pasado, utiliza varios elementos del Z4, como las dimensiones, motor y suspensiones.
El prototipo fue desarrollado enteramente en aluminio y fibra de carbono, lo cual redunda en un peso menor que el del Z4. Sus líneas son de neto corte retro, siguiendo aquellas del 328, pero combinadas con la tecnología de hoy. Un ejemplo son las ópticas que respetan el formato circular pero incorporan LED.
| El Mille Miglia 2006 posee unas llantas de 20 pulgadas que montan neumáticos de medida 245/40.
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También se respetó la clásica parrilla de tipo “riñón partido” que caracteriza a los modelos de la marca. Por sus medidas es 23 centímetros más largo y 4 centímetros más bajo que el Z4 Coupé, de quien también toma la suspensión.
El motor que equipa a este prototipo es el mismo que está presente en el Z4 M Coupé. Un seis cilindros en línea de 3,2 litros que entrega 343 CV. Las prestaciones rondarían los 5 segundos para ir de 0 a 100 km/h en y llegaría a los 250 km/h autolimitados.
En el interior los diseñadores buscaron mantener el espíritu y los rasgos del 328 Mille Miglia Touring. Por este motivo se presenta rústico y sólo dispone del instrumental indispensable. Colores metálicos, volante sin funciones y tapizados marrones se combinan para ofrecer una atmósfera deportiva de antaño.
Las Mille Miglia que se desarrollan actualmente celebran las que tuvieron lugar entre 1927 y 1957, y en ellas sólo pueden participar aquellos modelos que también lo hicieron en el pasado. Cabe recordar que en 1940 el BMW 328 batió un record de velocidad en dicha competencia al alcanzar los 166,7 km/h.
Terra/Motorpress
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