El stand de Ford en el Salón de Ginebra, que abre sus puertas a principios de marzo, va a ser uno de los más visitados de la muestra ya que contará con diversas novedades. Entre lo más destacado estará la presentación oficial de las versiones de producción del Kuga (SUV) y de la próxima generación del Fiesta, y habrá un concept que anticipará el nuevo Ka europeo.
La apariencia del Kuga no difiere prácticamente en nada del concept presentado en el Salón de Frankfurt el año pasado. Su carrocería exhibe la nueva línea de la marca, el Kinetic Design, y mide 4,43 metros de largo, 1,84 de ancho y 1,71 de alto. Comparte plataforma con el Focus y C-Max y tiene una distancia entre ejes de 2,69 metros.
| El Ford Kuga fue diseñado para tener un comportamiento más urbano que off road. |
Se ofrecerá con tracción delantera o total conectable automáticamente y un turbodiesel 2.0 TDCi de 136 CV. El propulsor se podrá asociar una transmisión manual de seis marchas o una automática secuencial de doble embrague. Según la marca el consumo será reducido, con una media de 6,3 l/100 km en los 2WD y de 6,4 l/100 km en los 4WD.
Su carrocería tiene cinco puertas y el portón trasero se divide en dos partes para ofrecer dos modos de apertura. Su capacidad de carga es de 360 litros, con la posibilidad de aumentarla hasta 1.355 litros rebatiendo las butacas posteriores. Por su parte, el interior es amplio y comparte algunos elementos con el S-Max.
En cuanto a equipamiento, puede contar con sistema de apertura y arranque sin llave, techo panorámico, sensores de estacionamiento (en el sector posterior puede tener una cámara), navegador, control de estabilidad y velocidad, climatizador bizona, faros direccionales bi xenón y múltiples airbags, entre otros elementos. Además, las llantas podrán ser de 16, 17, 18 ó 19 pulgadas.
El plan es lanzarlo en el mercado europeo antes de mitad de año con dos versiones de equipamiento: Trend y Titanium. Aunque los precios todavía no están confirmados, se estipula que oscilen entre 24.000 y 29.000 euros.
Terra/Motorpress
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