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Land Rover
Llegó la Defender 2007
La marca inglesa presentó en Argentina la nueva gama de su prehistórico modelo. Recibió retoques mecánicos y su estética prácticamente no fue modificada. Posee un nuevo motor Diesel 2.4 y una novedosa caja de seis marchas que optimizó el comportamiento.
Ya está en Argentina la nueva línea de la Land Rover Defender. El modelo posee mejoras mecánicas y nuevo diseño en el habitáculo. Se propulsa a través de un nuevo motor con el que elevó sus prestaciones, tanto en ruta como fuera de ella. Ofrecerá versiones para cuatro, cinco y siete pasajeros.
Cuenta con un nuevo motor de 2,4 litros de 122 CV con un sistema de inyección de combustible con common rail Denso y turbocompresor, diseñado para cumplir con las normas de anticontaminación Euro4. Además, dispone de una novedosa transmisión manual de seis marchas que mejoró la capacidad de empuje del vehículo.
| El interior del Land Rover Defender fue totalmente modificado y su equipamiento se enriqueció. |
El director de diseño, Dave Saddington, aseguró que el exterior atemporal del Defender es sinónimo de diseño funcional. Por este motivo se redujo deliberadamente al mínimo el número de modificaciones y sólo fue revisado el capot, que alteró ligeramente su perfil.
Sin embargo, en el interior los cambios son notables, tiene un nuevo tablero (de aspecto más contemporáneo que la gama anterior), el panel de instrumentos se ilumina a través de LEDs y el sistema de entretenimiento fue mejorado, entre otros cambios. A su vez, las butacas fueron perfeccionadas, las delanteras son más altas y ofrecen un mejor soporte dorsal y las traseras ganaron comodidad.
Otra novedad del equipamiento es el nuevo sistema de calefacción y aire acondicionado. El primero mejoró su tiempo de calentamiento del habitáculo en un 40 por ciento y proporciona hasta 12 grados. El segundo ahora ofrece temperaturas de hasta 7 grados menos que antes. Esto fue posible gracias a un incremento de casi un 50 por ciento en el flujo de aire que entra al habitáculo.
Se comercializarán tres versiones: 90 (4 plazas), 110 (5 ó 7 plazas) y 130 (5 plazas), todas en opción estándar o gran rendimiento (con capacidades superiores). A su vez, se ofrecerán en total 14 tipos de carrocería ya que podrá contar con techo de lona, laterales rebatibles y caja, entre otros. Todo realizado por el Departamento de Vehículos Especiales de Land Rover, que también podrá trasformar esta nueva gama de Defender en ambulancias.
Terra/Motorpress
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